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Quels gants moto pour l’hiver ?

Pourquoi un gant trop serré refroidit, ce que change le CE 1 ou 2, et quand passer aux chauffants.

Rédaction Moto Catalog Gants
Paire de gants moto hiver posée près d’une fenêtre froide
Paire de gants moto hiver posée près d’une fenêtre froide

Dès qu’il fait 5 °C, les mêmes questions reviennent : les gants gèlent, ils sont trop épais pour les leviers, et personne n’est sûr de ce que signifie CE 1 ou CE 2.

Intérieur d’un gant moto d’hiver, isolation et bout de doigt un peu large
Intérieur d’un gant moto d’hiver, isolation et bout de doigt un peu large

Questions fréquentes

Un gant trop serré, ça refroidit vraiment ?

Oui : un gant qui compresse les doigts coupe la circulation. Entre deux tailles en hiver, prenez plutôt la plus grande, en gardant environ cinq millimètres au bout des doigts, poing fermé. Trop large, la main glisse et les commandes deviennent floues.

CE 1 ou CE 2, ça change la chaleur ?

Non. C’est le niveau des coques sur les phalanges, pas l’isolation. Un CE 2 d’été ne tiendra pas l’hiver. Pour le froid, cherchez une membrane — Gore-Tex, Hipora ou équivalent — un isolant type Primaloft ou Thinsulate, et une manchette qui passe sous ou sur le blouson.

Chauffants ou simple membrane épaisse ?

En dessous de 0 °C, ou sur les longs trajets, les chauffants — batterie ou prise moto — font vraiment la différence. Entre 5 et 12 °C, un bon Gore-Tex un peu volumineux suffit souvent. Le bout de doigt tactile est pratique pour le GPS, pas obligatoire.

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