Blousons

Comment choisir un blouson

Un blouson moto, c’est d’abord ce qui vous protège si vous glissez : le tissu (classe EN 17092 A, AA ou AAA), une membrane si vous roulez sous la pluie, et des coques aux épaules, aux coudes et dans le dos. La classe AA convient à la plupart des trajets mixtes ville et route. La A vise plutôt la ville ; la AAA, le cuir racing et le gros textile aventure.

Le même modèle n’a presque jamais le même prix d’une boutique à l’autre. L’écart fait souvent plusieurs dizaines d’euros, et votre taille peut n’être en stock que chez l’une d’elles. Un prix plus bas n’a d’intérêt que si la taille est vraiment disponible.

Pour le quotidien, un textile AA avec membrane amovible couvre trois saisons : vous retirez la couche étanche dès qu’il fait beau. Le cuir reste un très bon choix par temps sec, pour le maintien et l’abrasion. Les vestes et gilets airbag se trouvent à part, dans Airbags.

Les tailles ne sont pas universelles. Un 40 chez une boutique n’est pas un 40 chez une autre, et encore moins d’une marque à l’autre. Si votre taille n’apparaît que chez un shop, achetez là. Filtrez Gore-Tex, mi-saison ou classe AA selon l’usage : un cuir d’été et un textile touring ne se remplacent pas.

En ville, un textile léger avec une vraie dorsale suffit souvent. Sur route, visez plutôt AA et une membrane que vous pouvez retirer dès qu’il fait chaud.